华航去年飞冲绳油不够「急喊Mayday!」 事故调查报告出炉-日本最恐怖的鬼屋

华航去年飞冲绳油不够「急喊Mayday!」 事故调查报告出炉 时间:2020年06月03日 15:17:18

华航去年飞冲绳油不够「急喊Mayday!」 事故调查报告出炉

去年3月9日,华航一架波音B747-400型机,由桃园国际机场起飞,执行CI122航班,飞往日本那霸国际机场之飞航任务。机上载有正、副驾驶员各1人、客舱组员18人、乘客361人,共计381人。

记者赖文萱/台北报导华航一架波音747客机,去年3月9日从桃园机场飞往冲绳那霸机场,但因为天气不佳,油量不够返航,中途还因低油量喊出求救讯号「Mayday」。运安会认定这次意外是「飞安事故」,成立专案小组介入调查,今(3)日事故调查报告正式出炉。

▲运安会事故调查报告出炉,肇因为出发时在地面滑行时间非预期性增加,以及于那霸机场2度进场重飞影响。(图/记者吕佳贤摄)

▲华航去年飞冲绳,油不够急喊Mayday!。(示意图/记者吕佳贤摄)

请继续往下阅读...▲▼华航在松山机场的LOGO,华航的飞机停在松山机场的停机坪上,华航的China AirLines的英文字样,掀起近日的改名正名。(图/记者吕佳贤摄)

该机于那霸机场2度尝试进场均重飞后,飞航组员决定返航桃园机场,过程中曾2次向神户区域管制中心及台北近场管制塔台宣告油量遇险情况,最后安降桃园机场,人机均安。

▲▼华航在松山机场的LOGO,华航的飞机停在松山机场的停机坪上,华航的China AirLines的英文字样,掀起近日的改名正名。(图/记者吕佳贤摄)

华航去年飞冲绳油不够「急喊Mayday!」 事故调查报告出炉

因此,运安会并无相关与风险有关之调查发现,也无运输安全改善建议事项。

运安会认定是「飞安事故」,成立专案小组介入调查,今事故调查报告出炉,内容指出,事故航机因于桃园机场出发时地面滑行时间非预期性增加、于那霸机场2度进场时重飞,以及那霸机场飞航管制特性等复合因素,以致返航桃园机场落地时剩馀油量低于最低备用油量。

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